Bagaimana untuk Mencegah Karat dan Kelembapan daripada Pemeluwapan dalam Penghantaran Kontena?

Dalam logistik antarabangsa yang semakin kerap hari ini, perkapalan kontena merupakan bahagian penting dalam hampir semua syarikat perdagangan asing. Walau bagaimanapun, sesiapa yang telah mengeksport, terutamanya logam, mesin atau produk elektronik, berkemungkinan menghadapi masalah: barang tiba di pelabuhan destinasi tidak rosak, tetapi apabila bekas dibuka, kotak kadbod basah, palet kayu dihitamkan dan bahagian logam berkarat. Masalah ini nampaknya tidak mempunyai punca yang jelas, tetapi kebanyakannya sebenarnya berkaitan dengan faktor yang sangat tersembunyi—kondensasi dalam kontena, biasanya dikenali sebagai hujan bekas "." Dalam pengangkutan laut jarak jauh, ia boleh menjadi faktor yang mempengaruhi pengangkutan kargo dan pengaratan logam.

Mengapa bekas mudah berkarat? Di manakah kondensasi sebenarnya berasal?

Jika anda pernah meninggalkan minuman sejuk di atas meja pada hari hujan, anda akan melihat lapisan titisan air dengan cepat terbentuk pada botol. Ini adalah contoh paling tipikal "condensation." Perkara yang sama berlaku dalam bekas, hanya pada skala yang lebih besar dan dengan kesan yang lebih teruk. Semasa pengangkutan laut, kontena mungkin dihantar dari musim kemarau yang sejuk di utara China, menavigasi turun naik suhu yang melampau siang dan malam di laut sebelum tiba di kawasan lembap dan panas di Vietnam, Filipina, Malaysia dan Thailand. Perubahan suhu dan kelembapan sepanjang perjalanan ini amat drastik. Apabila udara lembap bertemu dengan permukaan logam yang sejuk, lembapan terpeluwap menjadi titisan air, akhirnya menitis ke kargo sebagai "rain."

Bahaya pemeluwapan terletak pada fakta bahawa ia boleh menyebabkan kerosakan walaupun dalam jumlah yang kecil. Bahagian logam, apabila digabungkan dengan kelembapan dan oksigen di udara, boleh mula teroksida dalam masa satu atau dua hari; kotak kadbod, selepas menyerap air, kehilangan kekuatan pelindungnya dan terdedah kepada runtuh semasa pengendalian; palet kayu menjadi berkulat dan menjadi hitam apabila lembap; dan peralatan elektronik boleh mengalami kerosakan dalaman atau litar pintas kerana kelembapan. Lebih teruk lagi, semua ini sering berlaku selepas barang dimuatkan ke dalam kapal, menjadikannya mustahil untuk menangani isu di tapak.

Apakah produk yang perlu digunakan untuk perlindungan kelembapan?

Untuk mengurangkan kelembapan di dalam bekas, banyak kilang menggunakan bahan pengering biasa, seperti beg silika gel dan bahan pengering kapur. Walau bagaimanapun, produk ini sering gagal dengan cepat dalam persekitaran besar, kelembapan tinggi dan jangka panjang bekas. Gel silika mempunyai penyerapan lembapan yang terhad dan bahkan boleh menjadi lembap semula selepas tepu; kapur cepat menghasilkan banyak habuk dan tidak selamat untuk digunakan; dan kitaran pengangkutan 30-60 hari di dalam bekas memberi terlalu banyak tekanan pada mereka.

Inilah sebabnyaBeg Pengering Kontena Penghantarandigunakan secara meluas. Kapasiti penyerapan lembapan Beg Pengering Kontena Penghantaran adalah beberapa kali ganda daripada bahan pengering biasa. Ia terus menyerap lembapan dari udara, menguncinya dengan kuat ke dalam keadaan seperti gel, menghalang aliran balik, kebocoran dan pencemaran sekunder di dalam bekas. Lebih penting lagi, Beg Pengering Kontena Penghantaran direka khusus untuk ruang yang besar dan boleh beroperasi dari saat pemuatan sehingga barang tiba di gudang pelanggan.

Pemasangan Beg Pengering Kontena Penghantaran juga agak mudah; ia hanya digantung pada cangkuk di dinding dalaman bekas, mengambil sedikit ruang dan kelantangan, dan tidak menjejaskan susunan barang. Bergantung pada kelembapan kargo, pemuatan kontena dan persekitaran negara destinasi, bilangan bahan pengering yang digunakan biasanya berbeza-beza, antara 6 hingga 12. Di wilayah seperti Vietnam, Malaysia dan Filipina, di mana tahap kelembapan secara konsisten melebihi 80%, pelanggan biasanya mengisi kontena 40HQ dengan 10-12 desiccan pengewap maya, pemeluwapan secara maya.

CVCI telah menerima maklum balas yang sangat baik daripada pelanggan yang mengeksport ke Asia Tenggara. Ramai pelanggan, selepas setahun digunakan, memberitahu kami bahawa aduan tentang isu kelembapan, yang dahulunya kerap, kini hampir tidak wujud, dan kos telah berkurangan disebabkan pengurangan kerja semula, tuntutan dan kerugian pengeluaran semula. Adil untuk mengatakan itu Beg Pengering Kontena Penghantarantelah menjadi produk kalis lembapan dan kalis karat yang sangat diperlukan untuk penghantaran jarak jauh.

Selain meletakkan bahan pengering di dalam bekas, apakah perlindungan lain yang diperlukan untuk produk itu sendiri?

Beg Pengering Kontena Penghantaran boleh mengawal kelembapan persekitaran, tetapi jika produk itu sendiri terdedah kepada kakisan, hanya mengurangkan kelembapan adalah tidak mencukupi. Ini benar terutamanya untuk produk logam, yang sensitivitinya terhadap kelembapan jauh lebih tinggi daripada yang anda bayangkan. Logam ferus mula terhakis apabila kelembapan udara menghampiri 60%; pada 80%, banyak permukaan logam menunjukkan pengoksidaan yang ketara; dan dalam persekitaran semburan garam, kadar kakisan meningkat secara eksponen.

Inilah sebabnya kami amat mengesyorkan menggunakan filem anti-karat VCI, beg anti-karat VCI, kertas anti-karat VCI atau salutan cecair anti-karat. Ciri utama VCI ialah ia tidak memerlukan salutan minyak atau kawasan yang luas, namun ia membentuk lapisan pelindung molekul yang tidak kelihatan yang stabil, seragam dan menutup permukaan logam secara automatik. Sama ada anda mempunyai struktur perkakasan yang kompleks, bahagian dengan celah atau jentera yang besar, ia menyediakan liputan menyeluruh, memastikan pengangkutan yang selamat.

Gabungan ini amat popular di Asia Tenggara. Iklim panas dan lembap serta kepekatan semburan garam yang tinggi di sana bermakna pembungkusan biasa tidak bertahan lama. Ramai pelanggan Vietnam dan Filipina kami telah mengalami hasil pengangkutan keseluruhan yang sangat baik selepas menggunakan kaedah "VCI + Shipping Container Desiccant Bag", dan mereka telah berulang kali membeli semula gabungan ini.

Apakah risiko lain yang mudah diabaikan yang wujud semasa pengangkutan?

Sebenarnya, penghantaran kontena melibatkan lebih daripada sekadar pemeluwapan. Ia juga melibatkan beberapa butiran kecil yang sering diabaikan yang boleh memberi kesan ketara kepada kesan kalis lembapan akhir.

Contohnya:

Kelembapan ambien yang tinggi pada hari pemuatan memerangkap udara lembap terus di dalam bekas.

Produk yang tidak kering sepenuhnya selepas dibasuh mengekalkan kelembapan di dalam bungkusan.

Menggunakan palet kayu dengan kandungan lembapan yang tinggi membolehkan lembapan dikeluarkan secara berterusan semasa pengangkutan.

Kotak kadbod berkualiti rendah runtuh selepas menyerap lembapan.

Masalah ini boleh dikurangkan melalui strategi seperti menggunakan palet yang dirawat haba, memilih kotak kadbod tahan lembapan, dan meminimumkan masa pintu kontena dibuka sebelum dimuatkan. Walau bagaimanapun, walaupun dengan langkah-langkah ini, turun naik kelembapan tidak dapat dielakkan sepenuhnya, oleh itu keperluan untuk alat kalis lembapan khusus seperti beg pengering bekas.

Masalah kelembapan dalam penghantaran kontena pada asasnya disebabkan oleh kesan gabungan suhu dan kelembapan. Ia tidak boleh dikawal dan tidak dapat diramalkan, tetapi ia boleh diuruskan dengan berkesan. Dengan mengambil langkah yang betul sebelum penghantaran, seperti menggunakanBeg Pengering Kontena Penghantaranuntuk mengawal kelembapan di dalam bekas, menggabungkannya dengan filem atau beg kalis karat VCI untuk melindungi permukaan logam, dan menggunakan palet yang mematuhi serta bahan pembungkusan yang sesuai, kebanyakan masalah karat dan kelembapan boleh diramalkan dan ditangani lebih awal.

Produk kalis lembapan dan kalis karat CVCI kini dieksport ke banyak negara dan wilayah, dengan pelanggan Asia Tenggara menunjukkan pembelian berulang yang sangat kukuh. Sebabnya mudah: kelembapan tinggi dan banyak isu produk di kawasan ini, dan penyelesaian kami benar-benar membantu pelanggan mengurangkan tuntutan, meminimumkan kerugian dan meningkatkan kualiti pengangkutan.

Jika anda bermasalah dengan kelembapan, karat, karton berkulat atau hakisan produk semasa pengangkutan laut, sila hubungi kami. Kami boleh membangunkan penyelesaian kalis lembapan dan kalis karat yang lebih tepat dan praktikal berdasarkan bahan produk anda, laluan penghantaran, lokasi pelanggan dan kaedah pemuatan kontena. Kami juga amat mengalu-alukan anda untuk melawat kilang CVCI untuk melawat peralatan, mempelajari tentang proses, dan mengalami keberkesanan sebenar produk kalis karat kami secara langsung.