Dalam industri eksport alat ganti automotif, sistem stereng ialah kategori produk yang memberikan kedua-dua sakit kepala dan keperluan kritikal bagi kilang. Walaupun penampilannya yang sederhana, bahagian ini hampir keseluruhannya menentukan keselamatan pengalaman memandu kenderaan. Oleh itu, sebarang karat, pengoksidaan atau kecacatan permukaan boleh membawa kepada aduan pelanggan dan juga pemulangan. Ini benar terutamanya sekarang bahawa banyak kilang mengeksport komponen sistem stereng ke negara Asia Tenggara seperti Vietnam, Malaysia, Thailand dan Filipina. Pengangkutan laut boleh mengambil masa sepuluh hari atau lebih daripada sebulan, menimbulkan risiko hakisan yang ketara akibat turun naik kelembapan, garam dan suhu. Oleh itu, memastikan bahagian logam kritikal ini kekal utuh selepas berada di laut selama setengah bulan telah menjadi masalah penting bagi kilang pembuatan.

Mengapa sistem stereng automotif terdedah kepada karat?

Rak stereng, buku jari stereng, rod penyambung, gear dan perumah dalam sistem stereng kebanyakannya diperbuat daripada keluli, besi tuang atau keluli aloi, yang kesemuanya terdedah kepada pengoksidaan. Lebih penting lagi, bentuk permukaannya agak kompleks: ia mempunyai permukaan mengawan berketepatan tinggi, lubang dalam, benang, permukaan bergigi dan alur. Jika sedikit pun bintik karat muncul di mana-mana kawasan ini, ketepatan pemasangan akan terjejas, berpotensi menyebabkan kesesakan, bunyi yang tidak normal dan masalah kualiti yang lain. Terutamanya dalam beberapa sistem stereng elektronik yang mengandungi kedua-dua modul logam dan elektronik, kemasukan lembapan bukan sahaja boleh menghakis logam tetapi juga menjejaskan prestasi elektrik.

Walaupun banyak pengeluar melakukan rawatan pencegahan karat asas selepas pembuatan, masalah sebenar sering timbul "dari kilang ke pelanggan." Masa pengangkutan yang panjang, perbezaan suhu yang besar, kelembapan yang tinggi dan keadaan penyimpanan yang tidak konsisten semuanya menjadikan sistem stereng sangat terdedah kepada karat.

Seberapa serius faktor pengaratan di laut?

Logam berkarat dengan cepat di laut. Terdapat tiga faktor utama yang menjadikan pengangkutan maritim sebagai persekitaran berisiko tinggi untuk kakisan logam. Pertama, kelembapan di laut sangat tinggi, selalunya menghampiri 90%. Kelembapan sentiasa beredar di dalam bekas, dan perubahan suhu boleh menyebabkan hujan kontena. Ini bermakna pemeluwapan menitis terus dari bahagian atas bekas. Bayangkan bekas yang penuh dengan bahagian logam sentiasa dititiskan dengan air; ia akan sangat mudah berkarat.

Bayu laut membawa semburan garam, malah sedikit garam yang meresap masuk melalui rekahan boleh menggandakan kadar pengoksidaan logam. Bahagian keluli dan besi tuang, khususnya, boleh menghasilkan bintik karat oren dalam beberapa hari dalam persekitaran masin.

Tidak seperti penghantaran domestik, yang mengambil masa satu atau dua hari sahaja, pengangkutan laut, terutamanya untuk eksport ke Asia Tenggara (yang agak singkat), selalunya melibatkan 20-40 hari masa transit untuk pelanggan yang pergi ke Timur Tengah, Amerika Selatan dan Afrika. Semakin lama perjalanan, semakin lama logam terdedah kepada unsur-unsur, secara semula jadi meningkatkan risiko kakisan secara eksponen.

Produk kalis karat sesuai untuk sistem stereng: Minyak VCI pekat China + filem anti karat plastik VCI 

Untuk memastikan sistem stereng tetap utuh di laut, kilang biasanya menggunakan perlindungan "d, " menggabungkan minyak VCI pekat China dan filem anti karat plastik vci. Pendekatan ini telah menjadi hampir standard dalam industri bahagian eksport.

China tertumpuminyak VCIterutamanya melindungi permukaan logam secara langsung, membentuk filem kalis karat yang stabil dan nipis yang tahan terhadap kelembapan dan garam. Ia juga boleh menembusi ke dalam retakan kecil dan benang yang sukar dilihat dengan mata kasar, memastikan liputan sekata pada seluruh permukaan bahagian. Bahagian sistem stereng umumnya mempunyai struktur yang kompleks dan ketepatan pemesinan yang tinggi;Minyak VCI pekat Chinamemastikan setiap sudut dilindungi.

Filem anti karat plastik VCImelindungi ruang dalaman pembungkusan. Walaupun ia kelihatan seperti filem plastik biasa, ia mengandungi molekul pencegah karat " meruap." Molekul-molekul kecil ini secara automatik menyejat dan melekat pada permukaan logam dalam persekitaran yang tertutup, membentuk lapisan pelindung yang tidak kelihatan, dengan berkesan mengubah keseluruhan ruang pembungkusan menjadi persekitaran kalis karat. Ini menyelesaikan masalah yang paling digeruni dalam pengangkutan laut: kelembapan dan pemeluwapan.

Gabungan minyak "VCI+VCI film" menyelesaikan kedua-dua perlindungan sentuhan logam dalaman dan perlindungan fasa wap persekitaran luaran, menghasilkan kesan pencegahan karat yang lebih stabil.

Kelebihan dan Senario Berkenaan minyak VCI pekat China

Dalam industri, minyak VCI pekat China adalah kaedah pencegahan karat yang boleh dipercayai. Tidak seperti minyak mesin yang tebal dan melekit pada masa lalu, yang sukar dibongkar dan digunakan, minyak VCI pekat China mempunyai penembusan yang kuat, lekatan yang baik, dan mudah dibersihkan tanpa menjejaskan pemasangan berikutnya.

Minyak VCI pekat Chinaamat sesuai untuk aplikasi seperti sistem stereng, yang melibatkan ketepatan tinggi, struktur kompleks, dan masa pengangkutan laut yang panjang. Contohnya, permukaan gigi rak, kedudukan galas buku jari stereng, dan lubang pada batang penyambung adalah semua kawasan yang sangat terdedah kepada karat. Minyak biasa tidak boleh menjangkau kawasan ini, menyapunya secara tidak rata, atau mudah mengelupas, manakala minyak VCI pekat China menyelesaikan masalah ini dengan sempurna.

Kelebihan dan Aplikasi filem anti karat plastik VCI

Kelebihan terbesar filem anti karat plastik VCI ialah keupayaannya untuk mencegah karat tanpa meminyaki, memberikan perlindungan fasa wap langsung untuk bahagian logam dalam persekitaran yang tertutup. Pembungkusan adalah sangat mudah: hanya letak bahagian dalam, tutup beg, dan biarkan molekul pencegah karat mengendalikan yang lain.

Filem anti karat plastik VCI sesuai untuk pelbagai logam, serta pemasangan, bahagian ketepatan, dan komponen eksport. Ramai pelanggan menghargainyaFilem anti karat plastik VCIkerana ia menghilangkan keperluan untuk pembersihan semasa membongkar, membenarkan pemuatan atau pemasangan terus, menjimatkan masa dan memastikan aliran kerja yang bersih.

Pelanggan kami yang mengeksport ke Vietnam, Malaysia dan Filipina hampir selalu meminta filem anti karat plastik VCI untuk setiap penghantaran. Mereka secara konsisten melaporkan tiada isu karat semasa musim lembap selepas pelaksanaannya.

Walaupun sistem stereng automotif sememangnya terdedah kepada risiko kakisan daripada kelembapan, semburan garam, dan turun naik suhu semasa pengangkutan laut, penyelesaian pembungkusan yang direka dengan baik boleh memastikan perlindungan yang stabil, boleh dipercayai dan bebas kebimbangan. Minyak VCI pekat China memberikan perlindungan langsung untuk logam, manakala filem anti karat plastik VCI mengubah bahagian dalam pembungkusan menjadi ruang kalis karat "," dan penambahan bahan pengering untuk mengawal kelembapan dengan berkesan memberikan perlindungan tiga kali ganda untuk bahagian tersebut.

Minyak pencegah karat VCI CVCI, filem pencegah karat VCI dan penyerap lembapan kini dieksport ke banyak negara, termasuk Vietnam, Filipina, Malaysia dan Indonesia, dan digunakan secara meluas dan diiktiraf oleh banyak kilang alat ganti kereta, syarikat perdagangan dan perusahaan pergudangan di wilayah ini. Jika anda juga mengeksport alat ganti kereta atau menghadapi masalah karat semasa pengangkutan laut, sila hubungi kami. CVCI boleh menyediakan penyelesaian pencegahan karat tersuai berdasarkan model produk, bahan, laluan penghantaran dan kaedah pembungkusan anda.